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        內河船舶如何實現綠色智能發展?五部門聯合發布意見明確發展目標和任務

        更新時間:2022-09-29 09:48 來源:中國環境APP 作者: 中國環境APP 閱讀:790 網友評論0

        【谷騰環保網訊】內河船舶綠色智能發展迎來了新的發展機遇,有條件地區將建立現有燃油動力船舶退出機制。

        工業和信息化部、發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部日前聯合發布《關于加快內河船舶綠色智能發展的實施意見》(以下簡稱《意見》),提出到2025年,液化天然氣(LNG)、電池、甲醇、氫燃料等綠色動力關鍵技術取得突破,船舶裝備智能技術水平明顯提升,內河船舶綠色智能標準規范體系基本形成。實現在長江、西江、京杭運河以及閩江等有代表性地區的示范應用,形成可復制、可推廣的經驗,初步構建良性可持續發展的產業生態。內河船舶綠色化、智能化、標準化發展取得顯著成效,建立較為完善的產業鏈供應鏈。到2030年,內河船舶綠色智能技術全面推廣應用,配套基礎設施、運營管理、商業模式等產業生態更加完善,標準化、系列化綠色智能船型實現批量建造,產業鏈供應鏈水平大幅提升,初步建立內河船舶現代產業體系。

        圍繞發展目標,《意見》提出了優先發展綠色動力技術、加快推進智能技術研發應用、提升綠色智能船舶產業水平、建立健全綠色智能船舶產業生態四方面重點任務。

        具體來說,在優先發展綠色動力技術方面,積極穩妥發展LNG動力船舶,加快發展電池動力船舶,推動甲醇、氫等動力技術應用,推動甲醇動力技術在貨船等應用,探索氫燃料電池動力技術在客船等應用。

        在加快推進智能技術研發應用方面,一是加快先進適用安全環保智能技術應用,提升船舶能效和降低污染排放,加快相關智能系統設備研發應用。二是推動新一代智能航行船舶技術研發應用,開展基于5G網絡的“岸基駕控、船端值守”船舶航行新模式研究,探索發展自主航行船舶。

        在提升綠色智能船舶產業水平方面,一是加強綠色智能船舶標準化設計,打造滿足不同應用場景需求的標準化船舶系列產品。二是推動內河船舶制造轉型升級,加快產業結構調整,優化內河船舶制造產業布局,培育若干內河船舶制造骨干企業,大力推進標準化、集約化、綠色化、智能化生產。三是構建綠色智能船舶新型產業鏈。

        在建立健全綠色智能船舶產業生態方面,一是完善綠色智能船舶運營配套設施,加快新能源清潔能源供應設施建設。二是推動綠色智能船舶商業模式創新,支持貨主、港口、能源企業、金融機構以及動力電池等關鍵配套企業深度參與,探索船舶租賃、設施共享、船電分離、智能運維等利益共享的新模式。三是加強和改進船舶運營管理,研究制定綠色智能內河船型目錄,研究實施國內新建內河船舶能效設計指數(EEDI)準入制度,建立現有內河船舶能效標識制度,鼓勵有條件地區建立現有燃油動力船舶退出機制。四是強化安全質量管理。

        《意見》還提出了四方面保障措施。一是鼓勵先行先試,鼓勵江蘇、浙江、安徽、福建、山東、湖北、廣東、廣西以及河北雄安新區等有條件的地方先行先試。二是加強政策支持,支持綠色智能船舶研發應用和產業化、規?;l展,發揮國家產融合作平臺作用,合理降低綜合融資成本,鼓勵地方加大政策支持。三是建立評估機制,調動行業協會、專業機構、產業聯盟等積極性,適時組織開展政策落實情況和重點地區先行先試情況評估,對成熟做法和成功經驗予以推廣。四是協同推進實施,加強部門、地方、企業聯動,形成政策合力,明確工作目標、細化任務分工、落實工作措施。

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